一種新能源汽車充電（diàn）樁插口（kǒu）用納米導電材料的（de）製作方法（fǎ）

 在眾多的導電聚合（hé）物中，聚喹啉是一類重要的可溶性耐高（gāo）溫導（dǎo）電聚合物，導電聚合物材料有內阻較小、良好的大功率、能量高（gāo）、比容量大等優點。目前應用於超級電（diàn）容器（qì）電極材料的導電聚合物有聚吡咯(PPy)，聚苯胺(PANI)，聚並苯(PAS)、聚噻吩（fēn）(PTH)、聚對苯(PPP)等。
但是單純（chún）的聚喹啉作（zuò）為電（diàn）容材料，存（cún）在（zài）的問題是較差的機械性能，加工困難，工作電壓和儲能密度有待提高等。複合材料不僅具有各組分優點，而且可（kě）有（yǒu）效彌補單一組分的不足，因此備受人們的關注。近幾年才發展起來的導電聚合物/無機複合材料是十（shí）分重要（yào）的導電材料，其擁有廣闊的研究前景（jǐng）。
纖維素是自然界主要由植物通（tōng）過光合作用合成的（de）取之不盡、用之不竭的天然物質，廣泛存在於高等植（zhí）物、動物（wù）及細菌中。與天然纖維素以及（jí）微晶纖維素相比，納米纖維素具有許多優良性能，如較大（dà）的比（bǐ）表麵積、高結晶度、高親水性（xìng）、高模量、高強度、超精細結構等特點。因此利用納米纖維素增強導電聚合物的導電性和機械性能是（shì）彌補聚喹啉自身（shēn）缺陷的（de）一種有效方式。
新能源（yuán）汽車（chē）充電樁上設有的插孔大多是直接暴露在戶外，沒有采用任何防護裝置，時間長久插口（kǒu）上的導電層容易（yì）老化，當充電插頭插（chā）入（rù）時導（dǎo）致短路，最終導致（zhì）充電樁損壞廢棄。

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